L'absence d'un accord de retrait du Royaume-Uni de l'Union européenne, qui permettrait un Brexit ordonné, entraînerait de graves difficultés pour les acteurs du transport. La fluidité de la circulation des marchandises entre les deux rives de la Manche serait gravement altérée. Alors que les négociations entre l'Union et le Royaume-Uni entrent dans leur phase finale, c'est ce que rappelle Jacques Gounon, le président de Getlink, la société qui exploite le tunnel sous la Manche. Plus de 1,6 million de camions transitent chaque année par le tunnel. La fin de la procédure douanière simplifiée porterait atteinte à ces flux logistiques, qui concernent l'ensemble des Etats membres et le bon fonctionnement du marché unique. Il souhaite une relation "sans frictions", dont les plus légères pénaliseraient fortement les échanges économiques au sein du continent.
